9月10日，2021年我国—东盟国际环保展在南宁国际会展中心开幕。图为展出现场。　　李 纵 沈泉池拍摄报导

　　邕江潮动，朱槿花开。9月10日，第十八届我国—东盟博览会（以下简称“东博会”）、我国—东盟商务与出资峰会（以下简称“出资峰会”）按期开幕，主题是“同享陆海新通道新机遇，共建我国—东盟命运一起体”。

　　2020年11月，习近平主席在第十七届东博会和出资峰会开幕式上致辞时表明，我国—东盟联系成为亚太区域协作中最为成功和最具生机的模范，成为推动构建人类命运一起体的生动天津园区招商办公室租赁例子。

　　对话联系树立30年来，我国和东盟同舟共济、砥砺前行，为各国以及区域安稳展开昌盛作出重要贡献。各界等待，跨过山海的友爱之约，再次为我国—东盟联系展开注入新的动力。

　　树立对外敞开渠道 显示协作生机

　　招商招展总面积达12.4万平方米，比上届添加2万平方米；马来西亚、菲律宾、新加坡参展规划别离比上届提高67%、50%、30%；增设区域全面经济同伴联系协议展区；约请“一带一路”沿线更多国家企业参展参会……

　　迈入第十八个年初，康复到疫情前规划，东博会持续树立我国与东盟携手并进的大渠道，显示我国与东盟协作的汹涌生机。

　　我国和东盟友爱联系源源不绝。亲诚惠容、睦邻友爱，我国与东盟是互信、互谅、互利、协作的战略同伴。

　　习近平主席在多个场合为我国和东盟联系展开擘画蓝图、指明方向——

　　2013年10月，习近平主席在印尼国会宣布重要讲演，提出愿同东盟国家共建21世纪海上丝绸之路，携手共建更为严密的我国—东盟命运一起体。

　　2020年11月，习近平主席在第十七届东博会和出资峰会开幕式上，清晰提出“四个提高”建议，呼吁建造更为严密的我国—东盟命运一起体，在东盟各界引发热议。泰国参议院交际委员会参谋阿颂西以为，这清楚了未来我国—东盟联系展开途径。

　　作为“我国—东盟重要的敞开渠道”，东博会正是我国与东盟联系展开的见证者和推动者。

　　会聚高层一致。自东博会、出资峰会举行以来，共有97位中外国家领导人、3400多位部长级贵宾到会，92.6万名中外客商参展参会，共举行282个高层会议论坛，包含40多个范畴，构成全方位协作机制。

　　深化经贸沟通。我国—东盟自贸区建成以来，孵化了我国—东盟技能搬运中心、中马“两国双园”等严重项目，仅上一年会上就签约协作项目86个，总出资比上届增加67.8%，成为我国—东盟自贸区内最受商界欢迎、东盟企业参加程度最高的展会。

　　“我国和东盟互利共赢，已成为南南协作模范。”印度尼西亚智库亚洲立异研究中心主席班邦·苏尔约诺点评，我国和东盟亲近的经贸联系、我国在疫情防控期间的大国担任，将有力推动东亚一起体建造。

　　携手同伴共抗疫情 经贸硕果累累

　　联合抗疫诠释友邻之谊。面临出人意料的新冠肺炎疫情，我国和东盟国家同舟共济，共克时艰，用实际行动饯别人类命运一起体理念，为全球协作抗疫树立了模范。

　　柬埔寨辅弼访华、泰国总理专门录制鼓舞视频、马来西亚敏捷捐献医用手套……在我国抗疫关键时刻，东盟国家给予名贵支撑和无私帮助。

　　我国“礼尚往来”，在国内疫情趋于安稳后，向东盟国家派出医疗专家组，供给物资和技能帮助，共享抗疫经历，一起研制疫苗。

　　到8月10日，中方已向一切东盟国家供给了1.9亿剂新冠疫苗产品。我国疫苗成为东盟构筑“免疫长城”、弥合“免疫距离”的重要依托。

　　疾风知劲草，烈火炼真金。在疫情防控期间，我国与东盟经贸协作仍然势不可挡。

　　上一年3月，柬埔寨纺织职业质料紧急，我国纺织原材料以最快速度送达柬埔寨工厂；上一年6月，我国与新加坡树立我国同东南亚国家首个“方便通道”……经过树立人员“方便通道”和货品“绿色通道”，我国与东盟区域产业链、供应链安全和安稳得到保护。

　　2020年，东盟成为我国最大交易同伴，我国则接连12年坚持东盟第一大交易同伴位置。本年上半年，两边交易额打破4100亿美元，同比增加38.2%。

　　我国与东盟经贸协作爆发生气勃勃，蕴藏巨大潜力，为低迷的国际经济带来期望。

　　“我国将坚持不懈扩展对外敞开，增强国内国际经济联动效应，以本身复苏带动国际一起复苏，包含东盟在内的国际各国都将从中获益。放眼未来，我国同东盟协作空间将更为宽广。”习近平主席铿锵有力的言语，将引领我国—东盟经贸联系向着更夸姣的明日跨进。

　　推动联系提质晋级 共创昌盛未来

　　本年恰逢我国—东盟树立对话联系30周年。30年来，我国—东盟交易规划扩展了85倍，经贸协作水平不断提高。

　　——双向出资协作蓬勃展开。东盟是我国最主要对外出资目的地和外商直接出资来源地。到本年6月底，我国和东盟国家彼此累计出资总额超越3100亿美元。除传统范畴外，高新技能、数字经济、绿色经济等新式范畴正成为两边协作的新增加点。

　　——互联互通不断加快。到本年6月底，我国企业在东盟国家展开工程承揽协作累计完结营业额挨近3500亿美元。跟着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁以及西部陆海新通道等一批严重基础设施项目顺畅施行。

　　——区域经济交融日益加深。据统计，我国—东盟自由交易区建成10年来，两边之间90%以上的货品可享受零关税待遇，我国自东盟享惠进口占悉数享惠进口一半左右。上一年11月，我国与东盟国家均签署了区域全面经济同伴联系协议。澜湄协作、我国—东盟东部增加区等次区域协作不断推动，为区域经济交融注入鲜活能量。

　　7月26日，一列装载着12个集装箱约280吨货品的列车驶离桂林西物流中心，经由北部湾港前往泰国曼谷，敞开了西部陆海新通道“桂林—北部湾港”新路线。

　　坐落我国西部区域内地，使用铁路、海运、公路等运送方法，向南经广西北部湾灵通国际各地。2017年注册的西部陆海新通道，由我国西部省份与东盟国家协作打造，是我国—东盟联系展开提质晋级的一个缩影。

　　2020年，西部陆海新通道铁海联运班列开行4596列，开行数量超越前3年总和。日前，《“十四五”推动西部陆海新通道高质量建造施行计划》出台。计划清晰，到2025年，根本建成经济、高效、快捷、绿色、安全的西部陆海新通道。

　　“西部陆海新通道对安稳区域产业链和供应链具有积极影响。”新加坡驻华大使吕德耀点评其为“衔接东南亚和我国西部区域的有用交易新通道”。

　　“中方愿同东盟一道，在《我国—东盟战略同伴联系2030年愿景》指导下，推动各范畴协作，保护本区域昌盛展开杰出气势，建造更为严密的我国—东盟命运一起体。”坚决的我国声响，为我国—东盟联系的行稳致远指明方向。

　　以心相交者，成其长远。在我国与东盟的不懈努力下，我国—东盟联系必将以愈加老练、自傲的姿势，创始愈加夸姣和荣耀的未来。