"特斯拉承当了‘国补’那部分钱，现在价格没有变，加上新年接近，最近来看车和买车的人十分多。"1月5日，北京大兴区某特斯拉直营店工作人员赵宇(化名)告知我国证券报记者，"尤其是元旦那三天，顾客特别多，忙不过来，店里还取消了早晚班，需求从早上九点一向上到晚上十点。"

2023年，新能源轿车"国补"退出，车企们纷繁采纳不同方法应对。记者调研了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承当"国补"差额，并在此基础上又别离推出限时稳妥补助和不同程度满减。比亚迪、哪吒轿车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。

自掏腰包承当"国补"

依据财政部等四部分此前告诉，新能源轿车置办补助方针于2022年12月31日停止，尔后上牌的车辆不再给予补助。这意味着，2023年新能源轿车"国补"正式退出。

记者调研了解到，特斯拉和小鹏轿车选用自掏腰包承当"国补"差额，连续2023年元旦前的价格。赵宇对记者表明，元旦后，特斯拉Model 3和Model Y的价格没有变，并且还能享用限时交给鼓励和稳妥补助，只需能在2023年2月28日(含)之前完结交给就可以享用1万元的优惠。不过，记者发现，特斯拉现在的优惠是连续年前的。

1月1日，小鹏轿车官方宣告，2023年小鹏轿车各车型全国主张零售价将坚持与2022年末的归纳补助后价格共同。

"车的价格不只没有变，并且还有优惠。"北京大兴区某小鹏轿车直营店工作人员肖亚斌(化名)对记者表明，其间，P7尾款减1.95万-2.5万元；P5尾款减1.4万-2.5万元；G3i尾款减2万元左右。不过肖亚斌坦言，"现在，的确没有元旦前优惠了，可是小鹏是自己承当了‘国补’的差额，车的定价没有变。"

此外，还有车企推出限时保价及部分车型不涨价clash方针。1月1日，五菱轿车官方宣告，推出20亿元限时补助，许诺五菱宝骏新能源新年前不涨价。零跑轿车宣告，零跑C01上市即热销，许诺不涨价，并推出万元现金补助等针对性限时优惠办法。

事实上，受新能源车补助退坡以及原材料本钱上涨的影响，2023年大多数车企选用涨价的方法应对。比亚迪、长安深蓝、吉祥、广汽埃安、哪吒轿车等纷繁挑选涨价。

2022年，比亚迪和广汽埃安就提早开释涨价信号。广汽埃安新近宣告，将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调起伏为3000元-8000元，2023年1月1日前支付排产定金的客户不受此次调价影响。

2022年12月31日，比亚迪轿车正式宣告，自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调起伏为2000元-6000元不等。北京向阳一家比亚迪4S店的工作人员表明："王朝网车型上调起伏是2000元-5000元，海洋网车型最高上调6000元。"

1月5日，长安深蓝北京海淀四季青店工作人员对记者表明，SL03增程版上调3000元，SL03纯电版上调6000元。新势力哪吒轿车也加入了涨价潮，1月4日，哪吒轿车针对旗下车型进行价格调整，哪吒S涨3000元，哪吒U-II涨6000元，哪吒V涨4000元。

财通证券表明，产品盈余才能的差异或导致车企挑选不同的应对战略，盈余才能较强的公司或能更好应对终端价格改变；此外，产品力强弱或决议车企本钱传导才能，产品力较强的公司可通过涨价的方法部分传导本钱上涨和补助下行带来的价格压力。

1月4日，乘联会表明，"新十条"改变了车市封控状况，商场显着回暖，部分有购买力的顾客期望赶快提车。部分方针到期加上新年放假时刻引导消费需求前置，职业终端价格继续下滑影响需求，激发了顾客的购买愿望。

商场关于2023年新能源轿车商场仍抱有达观等待。瑞信猜测，2023年我国新能源轿车销量将同比增加40%，到达940万辆，连续2022年91%和2021年157%的微弱增加势头。

伯特利董事长袁永彬在承受记者采访时表明："我对2023年的新能源轿车商场仍是十分达观的，尽管或许受疫情的影响，短期内销量或许增速会有必定的回落，可是我国新能源轿车商场快速开展已经是不可逆转的大趋势。"

华西证券表明，2023年各家车企将继续推动供应改进，多款重磅新品有待交给，包含蔚来ET5猎装版、轿跑SUVEC7、小鹏G7、抱负L7等。优质供应快速推出，有望带来交给量的长时间向好。

业内人士表明，传统车企电动化加快，背靠具有老练造车经历以及途径建造的传统车企，如埃安、AITO、极氪体现继续亮眼，商场关于此类布景的新势力产品具有更高的信赖度，驱动销量将继续上升。

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