新华社拉萨1月9日电 题：奋战藏北草原 呵护万家温暖——青藏铁路那曲火车站调车组的一般据守

均匀海拔超越4500米的西藏那曲市色尼区刚下完一场大雪，北风吼叫。重复爬车下车，折腰摘接风管，大声精确喊出联控用语，紧接着撤消车列的防溜办法奈斯导航，青藏铁路那曲火车站调车长达瓦次仁忙完一组调车作业后，嘴唇发紫、脸颊通红，需求立刻吸氧才干缓过劲。

每年10月往后，藏北草原寒冷的暴风，常常从正午吼怒至夜幕降临。新年接近，青藏铁路那曲火车站调车组迎来最繁忙的时期。

"调车作业主要以货运车厢居多，不管春夏秋冬、白天黑夜，调车组24小时轮班，只需有调车使命，就得按规范化作业，保质保量完结，容不得半点忽略。"达瓦次仁说。

青藏铁路那曲火车站承载着当地基建物资、日子物资运送等功能。从2007年到这儿作业开端，十余年来达瓦次仁和搭档据守在一般岗位上，做出了不一般的成绩。

调车组上班期间要在机车安全扶梯上站立近5个小时，进入车挡摘接风管、开闭折角塞门，爬上车辆顶端拧紧制动或松开防溜手闸数百次，一个班下来，均匀步行超越3万步。

刚下夜班的达瓦次仁回到歇息室，摘下棉布毡帽，头发已被汗水打湿。"咱们歇息会儿，争夺把下一批作业准时干完。"达瓦次仁"咕咚咕咚"灌了半杯热水后说。他告知记者："作业开端前，咱们会仔细查看班组成员的备品带着状况和精神状态等，每批调车方案作业完毕都会复检，保证不留安全隐患。"

转眼间，东方拂晓，晨光洒在站台上。达瓦次仁遇到本年刚参加作业的陕西小伙子白皓杰，他正拿着电话和远在老家的母亲视频谈天。在白皓杰完毕谈天后，达瓦次仁拍了拍他的膀子说："我刚参加作业时也总想家，成婚那年老想我的媳妇，不过这儿也是咱们要看护的当地，究竟没有咱们哪有小家！"

达瓦次仁十多年如一日，在机车上眺望指挥。站场股道间，年青的衔接员跟着一路小跑，查看线路、进行卡车甩挂，他们汗流浃背。

依据货品品类和卸车地址进行崩溃和送车，对卸完的空车要取车和从头编组，这些作业都需求调车组来完结。晚上作业光线缺乏，稍不留神还容易发生风险，需求作业人员手疾眼快。

十几年来，达瓦次仁共带出12名学徒，他们有的走上了办理岗位，有的成为99飘花影视技能骨干。"师父严格要求，手把手教授技能，每天使用空闲时刻，带领咱们模仿演练调车作业，对每个环节要求详尽，演练动作有必要规范，联控用语有必要规范。生动的模仿演练十分靠近调车作业实践。"学徒马超说。

每逢有搭档跟他说："你是调车长，能够少干点。"达瓦次仁总是老实地笑道："我是党员要多担任，气候这么冷，更要联合带领年青人，咱们一起奋战。"

一群人，一个火车站。那曲火车站调车组15人踩着没过脚面的大雪、迎着刺骨的北风、手握严寒的车梯，深一脚浅一脚，沿着车列跋涉……（新华网）

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。