4月21日，新疆天缘通用航空有限责任公司乌鲁木齐至富蕴航线成功首航，一起新疆航空工业（低空经济）研究院揭牌，为新疆带来低空经济新机遇。

　　上一年7月6日，在乌鲁木齐举办的国际航空纽带建造赛多利斯分析电子天平秤论坛上，亚捷航空开展集团有限公司与乌鲁木齐市、喀什区域、新疆机场集团协作，共同在乌鲁木齐市树立新疆天缘通用航空有限责任公司。

　　“现在，公司第一批4架皮拉图斯PC-12NG型飞机已到位，下半年方案再引入2至3架PC-24喷气式飞机。”亚捷航空集团副总裁、新疆天缘通用航空董事会秘书杨黎介绍，公司着力构建“安身新疆、辐射全国、联通中亚”的“1小时航空经济圈”，在新疆立异开展“短途运输+电动笔直起降”联合运转形式，以此带动新疆全域的低空经济开展。

　　天缘通用航空强化喀什境内南疆航线串联，将于5月注册喀什—图木舒克—莎车串飞环线，待叶城通用机场投用后，6月注册喀什—叶城—图木舒克/莎车“干支通”联运航线，完成新疆首个“干支通”联运航线试点。环绕北疆优质景点打造旅行环线，估计5月注册克拉玛依—喀纳斯—阿勒泰/富蕴旅行环飞航线。一起，年内方案注册喀什—且末/若羌—格尔木/花土沟航线，完成高原区域短途运输互联互通。

　　为保证高原及高高原区域航空出行，天缘通用航空力求于2024年秋冬航季运用PC-24飞机注册喀什—塔什库尔干航线。2025年注册乌鲁木齐/喀什/伊宁—拉萨、乌鲁木齐/喀什/伊宁—昌都、喀什/吐鲁番—西宁跨省区高原直航航线。

　　针对中亚区域，2024年下半年，天缘通用航空方案注册喀什—比什凯克、伊宁—阿拉木图等跨境包机；2025年逐渐注册喀什/伊宁—比什凯克/阿拉木图/杜尚别/塔什干跨境短途运输定时航班；同步树立掩盖中亚5国的商旅包机、医疗转运等短途运输服务才能。

　　现在，新疆已经成为全国通用航空开展较快、机队规划及机场数量相对较大的省（区），通用航空开展优势明显、气势杰出、潜力较大。

　　新疆区域建成并取证的A1类通用机场2个，在用B类通用机场11个，在用直升机场4个。在建A1类通用机场为叶城通用机场、温泉通用机场。规划规划低空飞行服务站有3个，分别为阿勒泰、克拉玛依、且末。

　　到2030年，全疆建成A2级以上通用机场累计达89个，密度到达每十万平方公里5.4个，到2035年，全疆建成A2级以上通用机场累计达98个，密度到达每十万平方公里5.9个，全疆99%的县级行政单元可以在直线间隔50公里范围内享受到通用航空服务，服务的总人口到达全疆总人口的99%。

　　新疆航空工业（低空经济）研究院树立后，将依托新疆智能配备研究院的科创渠道和优质资源，约请院校和科研机构专家教授组成专家智库，依照专业分工建立临空经济/工业研究中心、纽带建造研究中心、通航工业（低空经济）研究中心，为新疆民航工作开展供给智力和政策支撑，更好服务自治区“八大工业集群”开展。（记者 马伊宁）

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