今天上午（10月22日），正在建造的国际最长海底高铁地道——甬舟铁路金塘海底地道由陆域施工转入海域施工阶段，正式敞开“穿海之旅”。

　　在甬舟铁路金塘海底地道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。

　　金塘海底地道是甬舟铁路全线控制性工程，坐落东海海域宁波仓库出租网与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港首要的运送通道。

　　金塘海底地道全长16.18公里，是国际最长高铁海底地道，其间选用盾构法施工区段长11.21公里。掘进运用我国自主研制的“甬舟号”和“定海号”盾构机，从舟山侧和宁波侧一起始发，相向掘进施工。

　　现在，舟山侧“定海号”盾构机正以日均16米的速度“穿海而行”，宁波侧“甬舟号”估计下一年5月进入海域段施工。两台盾构机将在海中穿越高水压地段及多种杂乱地层后， 在海底完成精准对接。

　　金塘海底地道估计将于2026年末完成贯穿，甬舟铁路估计2028年具有通车条件。

　　（总台央视记者 李伟代 舟山台）

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