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依据计划，将来五年，“大虹桥”、“大紫竹”和“大浦江”将是闵行要点刻画的三大要点功用区。材料图

【新民网讯】据《新闻晨报》报导：将来五年，闵行区将自动习惯与基地城一起构成上海市主城区的新定位，完成经济开展方法改动的新跨过，构成上海具有全球影响力科技立异基地功用集聚区的根本结构，城市功用持续进步，更高水平的小康社会全部完成。到2020年，开始建成生态宜居的现代化主城区。

昨日，闵行区介绍了区域“十三五”计划大纲推动手机电影下载施行状况，并发布24个区级专项计划。依据计划，将来五年，“大虹桥”、“大紫竹”和“大浦江”将是闵行要点刻画的三大要点功用区。

“一轴”串联立异创业高地

“十三五”时期，闵行区将持续施行“一轴一带三大功用区”开展战略。以轨交5号线和七莘路沿线计划轨迹交通为城市联动开展轴，串联紫竹、南虹桥等立异创业高地，连通虹桥商务区、莘庄商务区等现代效劳业集聚区和工业园区，推动南北两头的制作业、效劳业交融联动开展。同步配套建造生态景观大路，构成闵行独具特征的城市开展走廊。

一同，闵即将自动承受全市黄浦江两岸开发战略，深化滨江两岸计划研讨，明晰功用定位，加强城市计划。据泄漏，将来五年，闵即将先行发动有些区域开发，推动与徐汇滨江、浦东前滩接轨的两条滨水带建造，为把闵行滨江创造变成上海世界一流滨江带的首要组成有些奠定根底。

已建成轨交站点37座

闵行区使用本身杰出的区位优势，经过地工业、制作业、效劳业等股动，逐渐从乡村走向城市。“在飞速的城市化开展进程中，也发生了许多‘城市病’。其间，交通疑问体现尤为杰出，是将来闵行城市现代化开展中的一块‘短板’。”闵行区副区长张国坤坦言。而依据闵行区土地开发与使用趋势，“十三五”时期，莘庄、梅陇、七宝等中部区域人员相对安稳，而包含吴泾镇、颛桥镇、马桥镇在内的南部区域，北部区域（华漕镇）和东部区域（浦江镇）人员将迅速添加，这些区域将来交通需要添加将非常显着。估计到2020年，闵行区人员出行总量将到达860万人次/日摆布，较现状增幅达30%摆布。

汹涌的出行需要必将给交通带来无穷压力。为此，进一步完善和进步“纽带型、功用型、网络化”一体化交通系统，逐渐杰出闵行区在上海市全球城市中的基地功用，支持“一带一路”和长江经济带等国家战略变成闵行“十三五”交通计划的首要方针。

在最受市民注重的轨迹交通方面，现在，闵行区有8条轨交线路，根本以基地城为基地呈对外放射型，对沿线区域的效劳及股动效果非常显着，轨迹线网整体路程计划在基地城以外的各区、县中名列前茅，但由于轨交站点掩盖才干相对较低（600m站点掩盖率仅约8%），且各条线路在闵行区内缺少联络与换乘，难以由“线”至“面”体现网络化效应。将来，大力开展轨迹交通是减轻闵行区道路交通拥堵的最首要路径之一。

依据计划，“十三五”时期，闵行区首要的轨交推动项目为：5号线南延伸、15号线、8号线三期。此外，还将进一步加密轨迹交通网络，北部区域加速施行轨交13号线西延伸，争夺七莘路沿线轨迹交通计划落地，加强吴中路加密线（轨交25号线）计划研讨。南部区域推动龙吴路加密线（轨交23号线）计划研讨。大力施行既有运营线路增能改造，推动轨迹交通运转才干和功率全部进步。“现在闵行区域已建成轨交站点37座，将来跟着有关计划落地施行，全境轨交站点将到达77座乃至更多，站点数量有望赶超香港。”张国坤向记者泄漏。

闵行计划中的三大要点功用区

■“大虹桥”现代效劳功用区

包含华漕镇、七宝镇、莘庄镇、虹桥镇、梅陇镇、新虹大街、古美路大街，环绕虹桥商务区，计划世界交易、世界医疗、世界教学、世界文明和世界交流等功用性项目，试点扩展效劳业敞开，大力进步南虹桥区域生态配套功用和世界化水平，使之变成效劳国家长江经济带、长三角一体化开展的高端商务基地，产城交融开展的示范性区域，上海西部世界教学、医疗、文明基地。

■“大紫竹”科技立异功用区

包含吴泾镇、颛桥镇、马桥镇、江川路大街、莘庄工业区，以紫竹高新技能工业开发区为基地，联动张江高新区闵行园，打通科技成果转化通道，加速开展战略性新式工业，施行智能制作工程，完成立异链与工业链有用对接，推动人才、技能、资金向特征优势工业集聚，进步技能立异对工业的贡献度，创造上海南部科技立异基地基区域。

■“大浦江”城乡统筹功用区

包含浦江镇和浦锦大街，以融入浦东建造上海“四个基地”和科技立异基地基地功用区为导向，进步“大浦江”区域的领先制作、现代效劳、文明旅行、生态农业能级，创造全国城乡一体化开展先行者。

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