运钞车当然有别于通常社会车辆，可是特别不意味着能够阻隔于社会生态以外，更不能被神秘化。运钞车、押钞员处理潜在的危险和意外，既要能保证押运安全，又能保证大众的安全感。

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　　10月27日，广东东莞长安镇乌沙环南路路段“砰”的一声枪响，25岁的男人黄武林倒地身亡。11月1日，黄武林被押运员枪杀作业已曩昔了5天，其遗体在东莞承受解剖。死者宗族称，有多位目击者力证，运钞车刮蹭到了在路旁边行走的黄武林，却没有逗留，也没有抱歉，才致使黄武林追砸运钞车。（中国江西网11月2日）

　　这些年触及押钞员的安全作业并非这一同。2007年沈阳押运员银行内枪杀储户，2010年黑龙江七台河押钞员枪击路人，2014年广州一押钞员因配枪走火身亡……揭露报导的事端尽管不多，但只需出事，就要挟到人的生命安全，因而对此类作业有必要致使肯定的注重。

　　对广东的这起案子，言论心境出现显着分野。一种有代表性的观念以为，砸运钞车被击毙，是“作茧自缚”。这一知道自身就反映了有些人对押钞这一特别作业的认知隔膜。且不说，作为特别作业的从业者，押钞员并无法令权，即使法令赋予了其在特别状况下开枪的权利，也并不意味着大众只能挑选“逃避”或“惹不起”。押钞员具有某种特别权利，更应当承受相应的严厉束缚。

　　依据中国人民银行、公安部电热水器生产厂家联合公布的《关于银行守库、押运人员在实行使命中运用兵器的规矩》，押运人员能够运用兵器的四种景象，都有“非开枪不能阻挠”的束缚。但从前述广东和黑龙江两起押钞员开枪作业看，涉事押钞员均违反了这一束缚条款，过后也都被追查了相应刑事职责。以此而言，押钞员专业素质的短缺和兵器运用处理也许存在的失范，或并非公许多虑。

　　从如今发表的信息看，面临砸车做法，押钞员开枪击毙与“非开枪不能阻挠”的景象有着显着收支。这个细节也是作业查询、定性、追责的要害地址。

　　关于此案的诱发要素，坊间撒播多个版别的说法。死者宗族经过查询，以为系死者生前被运钞车剐蹭，但押运员并未抱歉，致使了作业走向极点。此说法暂未获证明，关于相似突发作业的处理，却是个不容忽视的实践疑问。运钞车若真的碰到这种突发状况，恰当的处理办法是怎么应当有清晰的规范。

　　运钞车当然有别于通常社会车辆，可是特别不意味着能够阻隔于社会生态以外，更不能被神秘化。运钞车、押钞员处理潜在的危险和意外，既要能保证押运安全，又能保证大众的安全。大众不只需求知道应当与运钞车坚持恰当的“间隔”，更应当知道啥才是恰当而安全的“间隔”。比方，押钞员遇到自个性质的胶葛，是不是有运用兵器的合理权利？在现代社会，安全感源自边界清楚的权利观与规矩知道，清晰边界，对押钞员和大众都是功德。

　　对这起作业另一个值得注重的景象是，除了过后几家媒体的谈论，如今具体的深度报导并不多见。媒体报导的“冷场”无疑耐人寻味。等待有关方面充沛做好案子信息揭露作业，既给死者宗族以公正，也消除外界的疑虑。

　　押运自身是一个致力于保护安全的作业。这种安全的保护，不只仅对内，也应当树立在让外界感遭到安全的根底之上。保护和管控好运钞车与社会的“安全间隔”，应当致使更多的注重。朱昌俊