5年新高！铁总上一年赢利18亿，收入首破万亿，负债5万亿
我国铁路总公司(下简称“中铁总”)2017年年度财报和2018年第一季度财报近来出炉。
值得注意的是，2017年铁总的税后赢利为近5年来最高。而与之比照的是，2016年中铁总的税前赢利为-11.73亿元，因所得税为-22.49亿元，故税后赢利才扭亏为盈，完结10.76亿元。2017年中铁总税前赢利和所得税均为正，税前赢利到达124.68亿元，所得税为106.50亿元，18.19亿元的税后赢利完结近5年来最高。
负债添加成都高铁学校量也大幅下降。近三年来，中铁总的负债添加出现动摇态势：2015年负债添加4196亿元，2016年添加6200亿元，2017年添加2725亿元，添加量大幅下降。
与近些年铁总货运收入添加大幅领先于客运收入添加不同的是，2018年一季度，中铁总运送收入算计1786.72亿元，同比添加5.73%。其间，货运收入707.53亿元，同比添加8.57%；客运收入827.67亿元，同比添加8.93%。货运添加简直与客运添加相等，客运收入添加有追逐态势。
此外，2017年全年，中铁总完结全国铁路固定资产出资8010.43亿元，同比削减0.059%。可资比照的是，2018年中铁总需执行7320亿固定资产出资方针，固定资产出资在近三年内(2015年至2018年)首跌至8000亿元以下。
2017年年报解读：税后赢利完结近5年来最高
2017年全年，中铁总净赢利为18.19亿元，较上一年同期净赢利添加74.3亿元，大幅添加69.05%；收入1万亿元，较上一年同期添加11.9%，初次打破万亿大关。到2017年末，中铁总负债达4.99万亿元，较上一年同期的4.72万亿元添加5.8%，负债率达65.21%，较上一年同期负债率65.03%略有增幅。
值得注意的是，2016年中铁总的税前赢利为-11.73亿元，因所得税为-22.49亿元，故税后赢利才扭亏为盈，完结10.76亿元。而与之比照的是，2017年中铁总税前赢利和所得税均为正，税前赢利到达124.68亿元，所得税为106.50亿元，18.19亿元的税后赢利完结近5年来最高。
此外，近三年来，中铁总的负债添加出现动摇态势：2015年负债添加4196亿元，2016年添加6200亿元，2017年添加2725亿元，添加量大幅下降。
中铁总的各项运送收入数据呈添加态势。2017年全年，中铁总运送收入算计6942.54亿元，同比添加17.11%，完结自2013年后再度打破6000亿元。其间，货运收入2662.23亿元，同比添加23.59%；客运收入3197.46亿元，同比添加13.49%。由此可见，2017年全年铁路运送局势仍旧坚持添加态势，货运添加持续领跑。
据中铁总发改部发布的数据显现，2017年旅客发送量达30.8379亿人，同比添加9.6%；旅客周转量达13456.92亿人公里，同比添加7%；货运总发送量达36.8865亿吨，同比添加10.7%；货运总周转量达26962.20亿吨公里，同比添加13.3%。
其间，在客运方面，其间动车组发送17.13亿人、同比添加18.7%，占比56.4%，动车组成为我国客运首要承载东西；货品发送量29.18亿吨、同比添加10.1%，开行中欧班列3600列。
此外，2017年全年，中铁总完结全国铁路固定资产出资8010.43亿元，同比削减0.059%。可资比照的是，2018年中铁总需执行7320亿固定资产出资方针，固定资产出资在近三年内(2015年至2018年)首跌至8000亿元以下。
2018年一季度陈述解读：负债首破5万亿，客运收入添加有追逐态势
2018年一季度，中铁总净赢利为-3.76亿元，较上一年同期净赢利-58.36亿元，大幅收窄93.56%；收入2456.45亿元，较上一年同期添加9.4%。到2018年3月底，中铁总负债达5.04万亿元，初次打破5万亿，较上一年同期的4.72万亿元添加5.8%，负债率达65.27%，较上一年同期负债率64.93%略有增幅。
中铁总的各项运送收入数据仍旧呈添加态势。2018年一季度，中铁总运送收入算计1786.72亿元，同比添加5.73%。其间，货运收入707.53亿元，同比添加8.57%；客运收入827.67亿元，同比添加8.93%。货运添加简直与客运添加相等。
据中铁总发改部发布的数据显现，2018年1至3月旅客发送量达7.6970亿人，同比添加7.1%；旅客周转量达3498.39亿人公里，同比添加2.6%；货运总发送量达7.7701亿吨，同比添加7.3%；货运总周转量达6180.26亿吨公里，同比添加3.6%。
其间，在客运方面，动车组发送旅客4.4亿人次，同比添加14.3%。从全路范围看，有16个铁路局集团公司完结同比添加，其间，兰州、西安局集团公司增幅最大，分别为38.4%和24.4%。
在货运方面，有12个铁路局集团公司完结同比添加，其间呼和浩特局集团公司同比增幅最高达32.8%，乌鲁木齐、西安、太原、北京局集团公司同比增幅也超过了10%。
此外，2018年一季度，大秦线运量同比添加9.8%，瓦日本线运量同比添加3.2倍，唐呼线运量同比添加2.4倍，三线算计增量占全路货运总增量的30.1%，成为一季度铁路货运一大亮点。
此外，2018年一季度，中铁总已完结全国铁路固定资产出资919.72亿元，同比削减4.75%。可资比照的是，本年中铁总需执行7320亿固定资产出资方针，现已完结12.56%。
汹涌新闻记者 姚晓岚
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