来历：视觉我国

　　全长近200公里的长江三峡是世界级黄金旅行线路，得天独厚的自然风景和人文景观招引着海内外游客。上世纪90年代末，三峡游到达高峰，船票"一票难求"，仅巫山县年招待游客量就超越200万人次，三峡游可谓我国旅行的"金字招牌"。但高峰往后却是长时间的低谷，入境游客数量比年下滑，三峡游 "风景不再"。《经济参考报》记者近期调研发现，三峡游产品单一、文明内在短少、无序竞赛杰出、行政切割导致全体规划滞后，全体开展难以跟上消费晋级的新改变。

　　从前"一票难求"现在地步为难

　　长江三峡是世界上仅有能乘坐游轮旅行的峡谷，是我国最早向海外推介的黄金旅行线路之一。在上世纪90年代末到达高峰后，三峡游的游客数量不断下滑，"金字招牌"日渐昏暗。

　　三峡游"遇冷"从游船运营情况可见一斑。长江奢华游轮是三峡游的首要方法，约占总量的70%，其船票价格是三峡游的"晴雨表"，船票降价意味着游客削减。从2006年到2016年，长江奢华游轮内宾船票均价从2850元跌到1600元，跌幅超越40%。2016年，三峡游主线年招待游客量短少百万，商场疲软导致重庆、湖北两地32艘游轮停运。

　　2017年三峡游开端"止跌回暖"。我国船东协会长江分会旅行客运专委会履行会长蒋宗金表明，2017年三峡旅行游客数量同比小幅添加，估计2018年也将坚持杰出气势，到达15%的添加。

　　国内旅行消费需求继续添加，为三峡旅行供应了新的"添加极"。据重庆市旅发委主任刘旗介绍，上一年一个可喜的改变是，三峡游现已没有曩昔的淡旺季之分，每天在重庆搭乘奢华游轮的游客超越2500人。虽然入境游客份额下降，可是国内游客数量接连两年添加，三峡游现已从曩昔的"外宾专享"转型为"内外并重"、以国内游客为主力的旅行线路。

　　此外，近年来三峡沿线代体检助孕公司各地以旅行带动开展的希望较为激烈，对旅行景区继续添加投入，三峡沿线和内地呈现云阳龙缸、巫山文峰观、奉节三峡之巅等一批新开发打造的景区，为游客经过陆路旅行三峡供应了更多的产品挑选。"三峡游全体向好，可是还没有康复往日的雄风。"刘旗说。

　　重庆假期国旅副总司理杨顺华说，虽然有起色，三峡游仍是"不冷不热"的"温线"，比较20年前船票"一票难求"的火爆，比较它从前在我国旅行线路中"特级资源"的位置，现在"褪去光环"的三峡旅行，看起来有些落寞。"由于游客少、赢利低，三峡游商场短少招引力，不少旅行社现在都不情愿做这条线路。"杨顺华直言。

　　缺文明少内在各自为营难成合力

　　"高峡出平湖"，作为"特级资源"的三峡旅行为何在当今旅行消费需求爆发式添加之际却后继乏力？作为最早的对外旅行"手刺"，三峡游"起了个大早，赶了个晚集"，引发不少业界人士反思。

　　长时间重视三峡旅行的重庆旅行开展研究中心主任罗兹柏表明，三峡旅行最大的症结之一，是没跟上消费习气的开展，还在试管代孕助孕"吃老本"，已不能满意游客寻求高品质日子的需求，所以"不进则退"。

　　"吃老本"的首要表现是三峡旅行产品结构单一，短少个性化、精品化产品。现在，乘坐游轮仍然是游三峡的最佳方法和最大亮点，但七成多三峡游轮产品是重庆和宜昌间三四天水路行程，短线、长线产品较少。

　　刘旗说，三峡旅行资源虽好，但皇帝的女儿也要穿衣装扮，三峡游供应不充沛，现在人们日子节奏较快，三峡游短少体会"千里江陵一日还"的"快餐式"短线产品以及长线休闲产品。有的欧美游客说，三峡游三四天的产品行程过于紧凑，"第一天欢迎晚宴，第三天就是欢迎晚宴"，感觉"不是在休假而是在坐船赶路"。

　　当时，单纯参观的旅行方法已很难满意游客的旅行需求，而本应打好"文明牌"的三峡游却罕见文明发掘和叙述，还在拼景区外在"颜值"建造，短少文明内在。重庆工商大学教授赵小鲁表明，从远古巫文明到三国文明、诗词文明，三峡旅行可发掘的文明极其丰富，但三峡沿岸试管代孕助孕不少景区仍是搞建造的旅行开发思路，以粗豪的"门票经济"为主，卖了门票就完事，文明特征活动短少，这种低层次西安代人体检价格的参观旅行产品现已不能适应商场需求的改变。三峡沿线云阳张飞庙景区一名司理坦言，曩昔景区"搞文明"就是找几个人扮演张飞、关羽耍矛弄刀，人手不行时他也常客串出演，现在还这样"为了文明而文明"，不只游客不买账，还有损三峡旅行的形象。

　　与此一起，旅行配套设备几十年"不变"，效劳滞后。刘旗说，三峡旅行是世界级的游轮装备城镇级的码头，沿线登岸码头基础设备建造严峻滞后，泊位短少，周边环境短少打造。外国游客以中晚年"银发族"居多，船在沿岸一些码头泊岸后，由于没有电梯，有的晚年游客拎着行李箱上一百多级台阶叫苦连天："这样的三峡游没有舒适可言，不会再来第2次了。"

　　更严峻的问题在于，各游轮企业和各景区之间无序竞赛杰出。蒋宗金表明，近年来三峡游轮船票降幅显着，一个首要原因就是职业界各游轮企业为争抢客源，彼此杀价。三峡沿线各旅行景区各自为营，短少统一规划，我们"各吹各的号，不是一个调"，导致景区建造、产品包装、商场营销难以构成合力，三峡游被切割成一个个单一景区，无法和谐西安医院代人体检流程联接起来，全体魅力打了扣头。如忠县重金打造的烽烟三国大型实景扮演，其地址间隔游轮码头有近一个小时的车程，内地景区和游轮没有方便联接，只要10%的游客挑选去看扮演。

　　应杰出资源特征加强文明讲述

　　业界人士主张，三峡旅行亟待统筹出台全体规划和全面提档晋级，重塑"金字招牌"，以旅行带动三峡沿岸经济开展和库区大众脱贫致富，把三峡建成旅行开展、生态维护、脱贫富民的模范，让库区这片绿水青山变成金山银山。

　　近年来，跟着"长江经济带"开展战略的提出，三峡沿岸各地从头依托三峡特级自然资源，将旅行作为"生态优先、绿色开展"理念的完成途径，三峡旅行迎来史无前例的开展机会。专家主张，应乘势而上，对三峡旅行全面提档晋级，重塑三峡游形象，有力带动沿岸经济开展。

　　首要，立异产品体系，打造精品线路。重庆中旅集团总司理廖伟主张，在产品开发规划上向纵深开展，推出分段游、短线游、深度游、休闲休假游等个性化产品和特征产品，构成多层次产品体系，添加库区内地旅行资源与游轮产品对接。赵小鲁主张，要点杰出"高峡""平湖""大坝"三大资源特征，全力刻画高峡平湖新三峡旅行品牌形象。

　　其次，加速三峡沿线基础设备建造和景区提档晋级，培养旅行工业链。蒋宗金主张，在维护沿岸生态环境的基础上，进一步加大对长江沿线各景点港口码头的基础设备投入，并招引社会资本进入。一起，培养旅行工业链，将过境游变为目的地游，充沛发挥沿线地区经济辐射和配套支撑效果，以三峡游带动内地经济开展。

　　罗兹柏主张加强三峡游文明讲述，在沿线景点和游轮上添加导览体系，并经过声光电等科技手法充沛展示，结合实景扮演等文明扮演，提高文明表现力和亲和力，让游客感同身受"游在其间"。

　　此外，专家主张沿线各地深化区域联合、工业联动和职业协作，将三峡旅行品牌全体宣扬包装，标准旅行商场，发挥职业协会效果，防止一哄而上和恶性竞赛。

　　原标题：旧日风景不再 三峡游吃老本直"掉粉"

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